本次拆卸工程用一臺WA350-20HA塔式起重機，本塔機完整起重臂為80m，現場安裝臂長70m，塔機最大獨立高度60m，最大起重量20噸，最大附著高度350.7m，全臂在距回轉中心70m處二倍率最大起重量3.9噸。該塔機最終安裝高度60m（共1節加強節X22G1816Rb+9節標準節X22G1816，無附著），本塔機起重臂方向朝西南。本次吊裝選用的是三一重工STC700T汽車吊。

到達現場后，安拆班長組織班前會，給安拆人員講解拆卸注意事項。班前會結束后，三名安拆工登上塔機，一位負責在司機室操作塔吊，另兩位站在載重小車兩側平臺上前往臂端拆卸防扭器并回收纜線，隨后塔機轉向將平衡臂靠近汽車吊。在吊裝部件前后端系上溜繩用于落地時保證方向正確，用5t卸扣將70t汽車吊吊索分別固定在該段起重臂總成吊點位置上弦桿左右對稱4.8m的位置，拆除起重臂下弦桿間連接銷軸，將起重臂稍稍提起，打出起重臂的上主弦桿和上節起重臂銷軸聯結點的銷軸，繼續稍稍提起后暫停，觀察其穩定正常后，解開倒鏈，繼續提起徐徐下降至消防車道。共吊裝5次后完整拆卸起重臂，拆卸起重臂后，拆除剩余一個配重。

汽車吊站位不變用5t卸扣將汽車吊吊索固定在平衡臂后節上專用吊點的四吊裝孔位置，將平衡臂稍稍提起，拆除平衡臂的上主弦桿和平衡臂前節銷軸聯結點的插銷等，繼續稍稍提起后暫停，觀察其穩定正常后，解開倒鏈，緩緩下降至地面。

平衡臂拆除十分順利，但接下來回轉總成拆卸卻遇到了難題。回轉總成處下支座與過渡節上銷軸由于施工現場經常降雨導致零件銹蝕且回轉總成處安拆空間狹小工人無法準確拆除。耗費了一定的時間，最后解決辦法是將一塊3.9T配重吊至銷軸旁，安拆工人做好安全措施后站在配重塊上對銷軸進行拆卸。回轉總成及其駕駛室大約3h拆下，非常震撼！

塔式起重機拆裝是非常細致的工作，從現場勘察與施工方交流開始到方案編寫到實地安拆是一項很大工程，需要各部門協調與下屬方案的準確實施，通過這次觀摩我學習到工作必須務實，嚴格按照規章制度與方案操作，實地操作要學會靈活變通。需要學習的地方太多，從現在開始我會一步一步積蓄知識，未來在達豐努力實現自己的價值。